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FOTO 3.2 – ASPECTO DAS LAJES
NERVURADAS PROTENDIDAS
3 – O PROJETO ESTRUTURAL
O projeto estrutural é composto por uma
estrutura predominantemente em concre-
to formada por lajes nervuradas com di-
reção principal protendida por cordoalhas
engraxadas que se apoiam da direção per-
pendicular em faixas também em concreto
protendido com cordoalhas engraxadas.
A escolha pelo sistema estrutural emcon-
creto moldado “in loco” deveu-se à grande
quantidade de curvas do projeto de arquite-
tura e, apesar de existir uma modulação bá-
sica de 8,0 x 8,0 metros, muitas vezes ocor-
reu a necessidade de subtrair-se pilares da
malha padrão para atender à arquitetura, e
que quebrou a padronização de vãos.
A cobertura, que foi projetada para piso
também tem o mesmo tipo de estrutura,
exceto nas áreas de iluminação e nas en-
tradas principais que são em estrutura
metálica.
Devido à necessidade de um vão de
40,0 x 24,0 no subsolo na região das
FOTO 3.1 – MONTAGEM DAS LAJES NERVURADAS PROTENDIDAS COM FAIXAS
docas para permitir a manobra de cami-
nhões para carga e descarga, foi concebi-
da uma estrutura híbrida concreto – aço.
A falta de altura necessária para a cria-
ção de vigas de transição que permitissem
os pilares voltarem para sua modulação
de 8,0 x 8,0 metros, foi solucionada com
a criação de grande vigas metálicas na co-
bertura com vãos de 24,0 metros, onde fo-
ram pendurados tirantes que apoiaram os
níveis 0,00, +6,00 e o próprio nível +12,00.
Neste retângulo de 24,0 x 40,0 metros,
o piso foi estruturado em lajes do tipo
steel deck com complemento em concre-
to apoiado sobre vigas metálicas de 8,00
metros de vão (ver Fotos 3.3 e 3.4).
FOTO 3.3 – ASPECTO DAS LAJES NERVURADAS PROTENDIDAS
FOTO 3.4 – VIGA METÁLICA DA COBERTURA PARA APOIO DOS TIRANTES
FOTO 3.5 – MONTAGEM DAS VIGAS METÁLICAS
DA COBERTURA PARA APOIO DOS TIRANTES
